Crescimento dos dados comerciais entre a China e seus principais parceiros comerciais globais, 2022–2024

Perspectivas gerais para o comércio exterior da China (2022–2024)

(I) Volume e crescimento geral das negociações

De 2022 a 2024, o comércio exterior da China demonstrou um crescimento resiliente em meio às flutuações econômicas globais. Em 2024, o valor total do comércio de mercadorias da China atingiu 43,85 trilhões de yuans, representando um aumento de 5% em relação ao ano anterior.

Isso compreendeu exportações de 25,45 trilhões de RMB (+7,1%) e importações de 18,39 trilhões de RMB (+2,3%), resultando em um superávit comercial de 7,06 trilhões de RMB.

Embora certos números do comércio tenham se ajustado em 2023 devido à fraca demanda global (por exemplo, o total de importações e exportações da China com a Ásia diminuiu de US$ 3.167,432 bilhões em 2022 para US$ 2.936,017 bilhões em 2023), uma recuperação significativa foi alcançada em 2024.

(II) Posicionamento no Comércio Global

Em 2024, o comércio global de mercadorias totalizou US$ 49,18 trilhões, representando um aumento de 2,1% em relação ao ano anterior. A China manteve sua posição como a maior nação comercial do mundo, com um volume de comércio de RMB 43,85 trilhões (aproximadamente US$ 6,2 trilhões), representando mais de 12% do comércio global.

Essa participação superou substancialmente a de grandes economias como os Estados Unidos (US$ 5,42 trilhões, +4,6%), estabelecendo a China como um dos principais motores do crescimento do comércio global.

Comparação do crescimento do comércio entre a China e seus principais parceiros comerciais

Selecionando a ASEAN, a União Europeia, os Estados Unidos e a Coreia do Sul como os quatro principais parceiros comerciais da China, os dados comparativos do comércio para o período de 2022 a 2024 são os seguintes (os números de 2022 para alguns países são estimativas; os dados de 2024 serão divulgados oficialmente):

Países parceiros da Iniciativa Cinturão e Rota: Novos motores para o crescimento

De 2021 a 2024, o comércio de bens da China com os países parceiros da Iniciativa Cinturão e Rota cresceu de US$ 2,7 trilhões para US$ 3,1 trilhões, representando um aumento médio anual de 4,7%. Essa participação no comércio total da China subiu de 45,3% para 50,7%.

A taxa de crescimento projetada é de 6,8% em 2024, superando significativamente a dos parceiros desenvolvidos tradicionais. O crescimento do comércio com as nações da Ásia Central tem sido particularmente robusto: o comércio do Cazaquistão com a China aumentou 1,9% em 2023, enquanto o comércio do Tadjiquistão cresceu 13,4%.

A África, como importante fonte de importações de recursos para a China, tem apresentado padrões de crescimento comercial divergentes. Em 2024, a África do Sul (US$ 52,454 bilhões), a República Democrática do Congo (US$ 25,93 bilhões) e a Nigéria (US$ 21,88 bilhões) figuravam como os três principais parceiros comerciais da China na África.

Principais conclusões

A resiliência do crescimento tornou-se cada vez mais evidente: nos últimos três anos, a taxa de crescimento do comércio exterior da China (5% em 2024) superou consistentemente a média global (2,1% em 2024). Sua contribuição para o crescimento tem sido particularmente acentuada no comércio com os países da ASEAN e os parceiros da Iniciativa Cinturão e Rota, consolidando-se como uma força estabilizadora contra as recessões econômicas globais.

Ajuste estrutural profundo: o crescimento entre os parceiros desenvolvidos tradicionais (UE, EUA) desacelerou, reduzindo sua participação no comércio. Os mercados emergentes e os países em desenvolvimento agora representam mais de 50% do comércio da China, tornando-se o principal motor de seu crescimento comercial, com uma distribuição geográfica mais equilibrada.

Diferenças estruturais marcantes: o comércio com a ASEAN e os EUA é impulsionado principalmente pelas exportações, enquanto o comércio com a Coreia do Sul e a África é predominantemente impulsionado pelas importações. Isso reflete o papel duplo da China nas cadeias industriais globais: importar bens intermediários e exportar produtos finais.